宋plus dmi 越野能(宋plusdmi还能买吗车友圈的问题为何会很多)
一、宋plusdmi最严重4个缺点
宋plusdmi最严重4个缺点如下：
1、新车交付时间长
受到新能源汽车原材料价格大幅上涨的影响，目前比亚迪宋PLUS DM-i的产能严重不足，很多用户在2021年年底就已经订购了车辆，当时销售人员称最迟3个月可以提车，但如今已经过去半年多了依旧没有看到新车的影子，销售表示厂家没有发货，所以具体交付时间还不得而知。
2、纯电续航里程比较短
许多预算比较紧张的用户会优先考虑入门版宋PLUSDMi，然而低配车型的NEDC纯电续航里程只有51公里，其中实际纯电续航可能只有30多公里，想要省油省电的话车主就必须频繁地给车辆进行充电。
3、中低配车型不支持快充
从车辆的参数表可以知道，宋PLUS DM-i只有高配版本车型才支持快充功能，其中入门版本的电池容量为8.3kWh，慢充功率大概只有3KW，想要给车辆充满电需要花费将近3个小时，而这3个小时换来的纯电续航里程也仅有50公里，时间成本略高。
4、内饰异味难去除
可能是因为车辆所使用的材质不够高档，所以宋PLUS DM-i在新车状态下会产生比较严重的异味问题，车主需要额外花心思去给车辆散味，否则会影响车辆的使用体验，容易晕车的人对内饰异味大的车会比较排斥。
其他缺点：
由于宋PLUS DM-i的刹车踏板偏重，所以轻点刹车时车辆不会有太明显的反应，需要用力往下踩才能有效制动，而这对于驾驶员来说是需要时间适应的，不然每次刹车总把握不好力度，踩轻了刹不住，踩重了又容易点头，这不仅影响驾驶员的驾驶体验，也容易让乘客晕车。
二、为什么不建议买宋plusdmi宋plusdmi超级混动缺点
2021年3月25日，比亚迪宋PLUS DM-i正式上市，新车共发布四款车型，售价区间为14.68-16.98万元。相比秦PLUS DM-i，宋PLUS DM-i的配置更高，做工也显得更好，百公里加速8秒左右的充沛动力，4.4L/100km的亏电油耗，超长的质保期，似乎除了没有四驱以外，比亚迪宋PLUS DM-i就没有什么缺点了。
但新车上市至今，大家对它的反响口碑平平，甚至有说不建议买宋PLUS DM-i的，到底是为什么呢？
1、价格与合资热门对手有交集
SUV领域一直是国产车的强势地带，像宋PLUS DM-i的外观、内饰、动力、做工，同级别并非是没有对手的。它最为出众的一点就是油耗水平——百公里4.4L亏电油耗，有媒体实测甚至有低于3L的，这种油耗水平，哪怕是以省油著称的日系双擎也要甘拜下风。
然而，这个绝对优势在其售价体系下被大大的削弱了。14.68-16.98万元的区间落地之后就要去到16-18万，这个价钱已经可以买到中低配的CR-V和RAV4荣放，再说什么动力好省油已经没有太大说服力了。
2、同门有性价比更高的选择
秦PLUS DM-i它的性价比很高，10万出头的落地价，买合资车顶多就只能买到低配的卡罗拉凌派之类的，配置低到不行，而配置丰富的自主车虽然选择多，但是能像秦PLUS DM-i那样省油，可以上绿牌的几乎没有。
3、同价位对手竞争力很强
买宋PLUS DM-i的人真是因为要省油钱才买的吗？肯定不是，只是传统合资品牌能上绿牌的选择太少了，在没有指标限制的地区你看看，同样是紧凑型SUV，像哈弗H6、F7X、长安欧尚X5、捷途1.6T等等车型10万就有交易，哪怕它们没有宋PLUS DM-i来得平顺，没有宋PLUS DM-i提速快。但它们也很便宜啊，价格差了五六万，你说开个多少年省下来的油钱能填回这笔数一点说服力都没有。
4、省油不是这个价位的决定性因素
省油的确是非常大的一大优势，但在15万的价位，消费者更多会在意车辆的档次够不够高，其次是车辆能不能给到不错的体验，因为人大体上都有这么一种心理：越缺乏什么越想要什么，有统计数据显示，购车的预算越低越重视品牌价值，当油耗的优势无法打动人的时候，那么宋PLUS DM-i的竞争力则要被抹去一大截。
譬如红旗HS5，2.0T+6AT的动力组合没有明显短板，一样是8S左右破百的水平，但前提得你不在乎油耗的高低。红旗生来自带豪华基因，说是国产豪车并不为过，从品牌力的角度，应该是胜于比亚迪的。而且红旗全系车型对首任车主终身保，这也是一大优势所在。
再者，这个价位也可以选择领克，这个品牌在当下如同一颗耀眼的星星，不管是01还是05，2.0T的发动机+8AT，更加年轻运动，也更加个性。动力水平在8S以内，还要胜于宋PLUS DM-i，平均9个油，虽然不算出色，不过也无伤大雅。领克同样也是全系车型对首任车主提供终身保的。
而像非承载式车身的坦克300，可玩性更高，像新上市的星途揽月，空间更大。相比之下，宋PLUS DM-i的确有自己的优势，但对比同级别、同价位并不是碾压式的优势，缺少秦PLUS DM-i那种舍我其谁的颠覆性产品力。
三、宋plusdmi还能买吗车友圈的问题为何会很多
当然值得购买，因为宋PLUSdmi在汽车排名和性能上都是数得着的。定位为“全新感官宽广B级SUV”的宋PLUS，开创了全球首款宽体低悬SUV车型的新纪元。在数据上领先同级别多款车型。但看起来一点也不美观，反而拥有了当下奢侈品牌的全新动感造型。主副驾驶均为电动调节，相关车型还支持主副驾驶座椅通风加热。
其次宋ProDMi的电源系统与宋PLUSDMi相同。所以这次宋plusdmi的试驾过程中，动力表现对我来说几乎是一个“豁免项目”。它的动力也是那么的平稳，每次引擎介入的时候，也是那么的无形，所以也相当的先进。油耗方面，本次试驾的主办方还安排了实测油耗。
再者宋PLUSDMi确实节省燃料。在所有自动驾驶插电混动技术中，DMi的节油性能当之无愧NO.1。开过几辆同价位的国产混动车，我得出了一个结论。成本控制非常好。比亚迪的EHS电混系统不仅效率高、电机功率输出高，更重要的是成本控制得很好，这让宋PLUSDMi与瑞虎8PLUS鲲鹏e等竞争对手相比。价格之下，宋PLUSDMi在配置上具有相当大的优势。
要知道的是比亚迪的DM技术已有10多年的技术储备，DMI就是在此基础上改进的。发动机技术和电机技术都不是新技术，都是非常成熟的技术，更何况比亚迪在发动机上做了很多减法，其中水泵、空调压缩机、真空泵等配件都去掉了，这使得发动机负载轻了很多。也没有变速箱。变速箱是个复杂的东西，不亚于发动机。所以它是最容易出现问题的。
四、宋plusdmi离地间隙是多少
宋plus-dmi的离地间隙是150mm。以下是宋PLUSdmi配置的介绍：1、外观方面：宋PLUSdmi的前脸延续了“龙颜”的家族设计语言中国铠甲元素的点阵式格栅是DM车型专属的“八面龙吟”设计大开口造型更显气势细密格栅更显精致。“龙爪”造型的前大灯更是采用了矩阵式排布的LED近远光灯源LED日行灯布置在灯组下缘灯带散发出蓝色的韵味增加了一丝神秘感。再配上“龙须”造型的银色饰板正中间浮雕小篆的“宋”字logo中国风元素满满。2、动力方面：全系通用1.5L骁云插混专用的发动机+电动机组合由于续航里程不同其电池容量和电机功率都不太一样。根据官方给出的信息宋PLUSdmi的综合最大续航里程可以达到1200公里。对于一款SUV尤其是城市SUV的综合历程达到1000公里以上已经非常出色。3、内饰方面：整体沿用了燃油版的布局运用多层悬浮理念中控台下方布置了弯折的银色饰板向两侧延伸与上方的烤漆面板嵌套得很自然让中控台整体看起来产生了悬浮感。用料和配色上采用日蚀蓝+苍穹灰的双色皮质、橙色缝线点缀等配合多色氛围灯车厢的层次感很清晰、做工也比较精良比较贴合多数消费者的喜好静谧感和科技感更强。
