印度开无人机护航了吗现在，印度叫停美国死神无人机进口计划

一、印度叫停美国死神无人机进口计划

印度叫停美国死神无人机进口计划

在2020年10月27日印度与美国两国开展"2+2"安全对话，双方还签订了《地理空间合作基本交流与合作协定》，美印两国在军事上的合作更加密切，该项协议签署后，美国还会向印度出售一系列尖端武器。

为了更好地做军火贸易，美国政府还修改了对外出口无人机的限制，印度已经决定了要花费30亿美元巨资向美国通用原子公司购买30架MQ9死神无人机，几乎是已经板上钉钉的交易，但是印度方面突然变卦，取消了购买MQ9死神无人机的计划，根据环球网的报道，经印度方面的证实，印度军方尚未对购买MQ9死神无人机的问题达成共识。

MQ9死神无人机：MQ9死神无人机是美国通用原子航空公司在2003年基于MQ1无人机改进开发出的型号，MQ9死神无人机配备了一台功率为900马力的涡桨发动机，它的飞行速度可以达460公里每小时，MQ9死神无人机机身上有六个武器外挂点。

还可以搭载海尔法导弹和500磅炸弹等。

MQ9死神无人机印度军队高层目前对于无人机在现代战争中的作用没有统一意见，近日印度空军对媒体的公开讲话中多次强调，印度军方认为无人机的作用是用来侦测用的。

对印度空军在战争中取得制空权没有多大作用，还用最近亚阿冲突中，无人机作战的实例来举例，认为无人机在行动中被干扰的几率大，生存能力弱，认为无人机不会为印度空军带来实质性帮助，同时MQ9死神无人机属于定点精确打击型无人机，印度方面也不太具备可以配合MQ9死神无人机精确打击的设备。

被击落的MQ9死神无人机：同时30架MQ9死神无人机的购买合同价值高达30亿美元，目前印度国内疫情非常严重，长期以来穷兵黩武的战略也导致了印度国库较为空虚。

难以偿付售价约30亿美元的MQ9死神无人机的计划，同时花30亿美元带来的实质性改变也不明显，更深层次上，印度与美国达成《地理空间合作基本交流与合作协议》前，印度长期坚持着不结盟国家战略，但是迫于压力，权衡利弊后与美国签订了《地理空间合作基本交流与合作协议》，在签署了这一协定后，印度内部有不同声音的出现。

部分印度高层认为在签署了这一协议后，对印度军队的独立性做出了挑战，认为日后美国对印度军队的干预会不断加深，严重破坏印度军队的独立性，同时印度也不想完全沦为美国干扰中国国力提升的一颗棋子。

印度军方最在乎的一点还是价格，MQ9死神无人机的单价过于高昂，印度方面接受不了，在训练或者实战过程中的损耗负担太重，同时MQ9死神无人机的维护费用也不便宜，一系列的后续问题都令印度十分头疼。

而且美军采购MQ9死神无人机的单价仅1400多万美元，而印度的采购的单价却高达一亿美元，印度也不想当这个冤大头。而且还有其他同类型产品可以供印度选择，俄罗斯也有类似MQ9死神无人机的产品，而且售价也要比美国的低得多。

印度自身也有开发类似MQ9死神无人机的计划，虽然知道自家产品的水平，但是苦于囊中羞涩只能先放弃MQ9死神无人机引进计划。

同时我国出色的雷达和防空系统也会极大地制约MQ9死神无人机的性能，MQ9死神无人机几乎没有隐身性能，飞行速度也慢，主要针对的是防空系统薄弱的国家，在有先进防空体系的国家来说MQ9死神无人机的生存能力很弱，MQ9死神无人机对于我国的威慑性也较低，30亿美元带来的性价比也太低。

二、印度有那么多无人机 侵入中国并坠毁的是哪一款

新华社成都12月7日电(记者于晓泉)西部战区联合参谋部作战局副局长张水利7日就印度无人飞行器侵入中方领空并坠毁发表谈话。他说，近日，一架印度无人飞行器侵入中方领空并坠毁。印方此举侵犯了中国领土主权，我们对此表示强烈不满和反对。中国边防部队采取专业和负责任的态度，对该装置进行了识别查证。我们将扎实履行职责使命，坚决捍卫国家主权安全。而印度都有哪些型号的无人机呢？图为“搜索者I和搜索者II”无人侦察机，该机引进自以色列，该机装备成像传感器或电子支援设备（ESM）。

“苍鹭”无人机，该机同样引进自以色列，主要用于实时监视、电子侦察和干扰、通信中继和海上巡逻等任务。它可携带光电/红外雷达等侦察设备进行搜索、控测和识别，进行电子战和海上作战。在民用方面还可进行地质测量、环境监控、森林防火等。

“曙光”无人机，该机采用了常规的后推式双尾撑机身配置，于1995年首飞。最初该机是作为一种远程监控飞行器而设计，该机配备数字化飞行控制系统，按照预设导航点的航线飞行。和引进以色列的“搜索者”系列无人机类似。

“哈比”反辐射攻击无人机，引进自以色列。是以色列的以色列航空工业公司（IAI）在20世纪90年代研制的，可以从卡车上发射的，可对雷达系统进行自主攻击的无人机。哈比的设计目标是攻击雷达系统。哈比无人机配备有反雷达感应器和一枚炸弹，接受到敌人雷达探测时，可以自主对雷达进行攻击。

“鲁斯图姆”无人飞行器是一款印度自研的中空长航时无人侦察机

“鲁斯图姆-H”无人飞行器是一款印度自研的中空长航时无人侦察机

印度自研的无人直升机，但还未造出实物。

”SLYBIRD”无人机是一款小型无人机

印度自研的“盖根”战术无人机，该机外形和中国彩虹-3无人机有些类似。

印度自研的“罗斯托姆-2”长航时察打一体无人机，该机翼展20米，续航时间为24-30小时。

“尼特拉”无人机是印度自行研发的一款四轴无人机，类似国内DJI等民用产品。

印度未来的“光环”无人机计划，从图可以看出，该机外形类似美国X-47B，是一款隐形无人机。

三、印度无人机蓝图

印度无人机蓝图

印度无人机自上世纪70年代开始改装靶机以来，在研发和制造方面已经取得一定进展，尤其是近几年积极引进私营公司和外国企业进入无人机市场，已经开发出多种平台交付军方、警方或其它政府部门使用，尤其是在中小级别平台研发上进展比较明显。

2016年3月，印度国防部国防部发布无人机蓝图，要在未来10年内斥资30亿美元，发展、采购5 000多架无人机，按照“印度制造”要求将投标限于国内。

而且最好是能与外国公司合作。目前，印度国内无人机研发机构包括印度国防研究与发展组织（DRDO）、航空发展局（ADE）、国家航天实验室（NAL）、巴拉特电子有限公司（BEL）等，参与合作研发的外国公司主要是以色列航空工业公司（IAI）、美国波音公司等。

在市场利益驱使下，印度国内也诞生了众多无人机初创公司，影响较大的是ideaForge和Edall系统公司。一些大学，如印度理工学院（IIT）孟买分校和坎普耳分校也在研发印度无人机方面扮演了重要角色。

印度科学和工业研究委员会（CSIR）下属的NAL在满足印度军用和民用微型和小型无人机需求方面占据龙头地位。

2017年2月份印度班加罗尔航展上，CSIR-NAL推出了一款名为“速颤”（Suchan）的全新微型无人机。该系统的研发始于2012年，在2014年完成测试。

“速颤”无人机为手持放飞，机腹着地，能够为印度山地小分队作战提供及时的前方信息。CSIR-NAL还宣称，“速颤”采用全电推进系统，具有良好的静音性，并且配备印度国产自动驾驶仪。

印度“速颤”微型无人机；小型和中型无人机方面。DORO生产的“帝国鹰”和“尼特拉”可以说是最成功的，已经广泛用于各类机构和组织中。

“帝国鹰”由DRDO和CSIR-NAL联合研发，大量使用私人公司产品。主要用户是国民警卫队、陆军和空军。该机全重2.5千克，长1.2米，翼展1.6米，由一台安装在机身纵轴上的涡桨发动机提供动力，最大平飞速度90千米/小时，可携带白光或夜视/高分辨率红外照相机。

该无人机为单兵携带，手持放飞，通过软着陆回收。该无人机在2012年1月首飞后就引起了印度国家安全部队、中央后备警察部队、国家灾难管理所等多个组织和部门的兴趣。“尼特拉”四旋翼无人机由DRDO和ideaForge公司共同研发，主要用于执行侦察和监视任务，于2010年7月首飞，2012年1月开始装备印度中央后备警察部队和边境安全部队。

印度“尼特拉”微型无人机；大型无人机方面，“鲁斯图姆-I”和“尼尚特”较为有名。“鲁斯图姆-I”脱胎于上世纪80年代CSIR-NAL轻型鸭翼研究飞机（LCRA）项目，采用鸭式布局，于2009年11月成功首飞。该机目前未见装备印度部队。

“尼尚特”大型无人机也是由DRDO负责的项目，该项目于1995年就启动，2008年进行了首飞。该机定义为多用途战术无人机，通过液压气动弹射系统弹射，采用降落伞进行回收。

2011年底，DRDO向印度陆军交付了4架“尼尚特”用于测试，到2015年就已经全部坠毁。加装起落架的“尼尚特”无人机称为“蟠螭”，具有简易跑道短距起降能力，减少了任务准备时间，该机于2014年12月在地面人员控制下成功进行首飞。

印度“尼尚特”大型无人机；“鲁斯图姆-Ⅱ”是一种大型双发涡桨中空长航时无人机，采用常规气动布局和T型垂尾，与“鲁斯图姆-I”毫无相似之处，正在作为一种无人作战飞机进行开发。

2016年11月该机才成功首飞，同时改名为TAPAS BH 201，即超地平线外战术空中平台。尽管印度媒体表示该机相当于美国“捕食者”无人机，但外界普遍认为其仅能够进行侦察与监视这类情报收集活动。

DRDO还立下雄心壮志要向印度军方交付比现在应用的技术更先进的无人机系统。这些充满未来感的项目包括“自动无人研究机”（AURA）和“无人战斗机”（UCAV），以及其它多用途和太阳能无人机。

印度“鲁斯图姆-Ⅱ”无人机；纵观印度国产各型号无人机，其整体水平与国际先进水平仍有较大差距，但印度欲与中国攀比的心态、国内军民领域的需求、“印度制造”的政策扶持等积极因素将进一步促进印度国产无人机发展，为其军事实力壮大撑腰打气。